小商户：每周疏通两次下水的日子终于要到头了

 

　　在五爱街附近经营米线店的老王一直以来都有一个“难言之隐”，自从3年前从河南老家来沈阳做小买卖，自家米线店的下水问题就一直困扰着他。他说：“我基本上一个礼拜就要疏通下水1-2次，冬天一个礼拜1次，夏天最少一个礼拜2次。”老王介绍，他找专业的疏通工人用电泵机器进行清掏，每次一干就是小半天，不仅影响厨房工作，抑制不住的臭味还会飘满整个店面，好几次客人一推开门闻到臭味就又关门出去了。

 

　　如此“难缠”的排水问题为什么不能彻底解决？老王为什么要忍了三年之久呢？因为历史原因，老王家附近商户都有着类似的困扰，如果想彻底解决问题，就需要大范围的管线改造。南北快速干道综合地下管廊工程终于能彻底解决商户的窘境了。和地下隧道同步建成的南北快速干道综合地下管廊全长2.3公里，南起北文萃路以北，北至北翰林路。将纳入管廊的管线包括电力、电信、热力、给水、污水、雨水等六类管线，并配套消防、通风、供电、照明、监控、报警、排水和标示等设施，投入运行后，将为五爱街沿线的管线维修带来前所未有的轻松与便利。

 

　　大民生：改善城市空中“蜘蛛网”地上“拉链路”

 

　　城市综合管廊建设是近年来兴起的新生事物。目前已经建成或正在兴建的多位于城市新区或开发区内。一些老旧城区因其地上施工空间狭窄，地下地质情况复杂，鲜有人涉足老旧城区的综合管廊建设领域。沈阳市地下综合管廊（南运河段）一开工，便成为国内首条贯穿老城区的地下综合管廊项目。地下综合管廊是筑牢城市“里子”的民生工程，对于破解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，保障电力、通信等“城市生命线”安全运行，提升城市管理科学化、精细化、智能化水平都具有重要意义。

 

　　沈阳市地下综合管廊（南运河段）西起和平区南运河文体西路桥北侧绿化带内，东至大东区善邻路和睦公园内。全长约12.6公里。共设置7座盾构井、22座工艺井，管廊的建设方式与地铁施工相似，都是采取盾构机挖掘的方式进行，管廊采用双洞建筑结构，地下盾构管廊开挖直径为6.2米，管廊内径为5.4米。一侧圆形结构的管廊内，分上、下两舱，下半部分布有中水、给水管线，上半部是紧急逃生通道和电力舱。与其平行的另一洞管廊内则布有供热管、热力舱、天然气舱和紧急逃生通道。这种分舱结构使入“廊”管线都“住”在各自不同的“房间”里，既保证了各管线之间互不影响，又方便对管线的统一管理和日常维护。

 

摘自　《沈阳日报》　2018.12.04　记者　杜梦雅