地铁3号线一期工程

　　起自莲坪大道站，经由坪塘大道和井腰塘路，进入侯家塘、东塘等城市核心商业圈，与2号线一期工程换乘于长沙火车站，止于龙角路站，线路全长36.415公里，全为地下线，共设车站25座，平均站距1.49公里。

　　随着地铁3号线的建设，几年之后，从坪塘到星沙可以实现从地下穿城而过的便捷，全程将不到1个小时。昨日，地铁3号线迎来新进展——位于星沙开元路上的汽贸大道站开始车站主体施工，成为全线第二个主体开挖的车站。预计到明年5月，汽贸大道站将完成主体结构，2016年3月完成车站土建施工任务。

　　分期施工保星沙开元路畅通

　　沿着福元路一直往东，到达开福区与星沙的交界处，便可见到已经在开元路上围挡施工的地铁3号线汽贸大道站。汽贸大道站位于开元西路锦绣路口东侧，沿开元路下方东西向布设，车站长211米、标准段宽约20米，设有4个出入口，在地下最深开挖深度约17米。

　　“目前已经完成了211根围护桩，现在开始从车站东端启动主体开挖。”据中铁十一局地铁3号线汽贸大道站项目部总工晏柏温介绍，为减少施工对交通的影响，车站采取分期施工的方式，并按照“占一换一”的原则进行交通疏导。计划用10个月时间完成车站主体结构施工，明年5月份有望恢复开元路中间围挡的路段。

　　3号线星沙段设6座地铁站

　　“3号线星沙段一共有6座车站，全部沿开元路下方布设。”据长沙市轨道交通3号线项目现场负责人李江介绍，从西往东，依次为汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站，车站分别位于开元路与锦绣路、星沙大道、东四路、东六路、黄兴大道、东九路的交叉口下方。目前，3号线全线进度最快的东四线站已经开始大规模开挖，汽贸大道站紧随其后启动主体开挖，星沙大道站也在进行围护结构施工。

　　市区7座车站

有望本月进行交通疏解

　　由于3号线线路从城市最繁华的中心区域穿越，施工前的交通疏解要经过周密科学的论证与完善。截至目前，全线16个主体施工标段有10个已经完成招标，其中位于星沙的东四线站、星沙大道站、汽贸大道站和位于坪塘的洋湖垸站、洋湖公园站5座车站已经进入实质性施工，部分车站正在进行交通疏解方案优化和前期准备，位于城市中心地带的车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站和长沙大学站将力争于本月开始实施交通疏解。